শেয়ার বিজ ডেস্ক: গত বছর তেলের চাহিদা বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধির এক চতুর্থাংশের পেছনে এসইউভি-কে দায়ী করা হয়। অন্যদিকে এগুলো তৈরিতে ছোট যানবাহনের তুলনায় অনেক বেশি মূল্যবান খনিজ যেমন লিথিয়াম, নিকেল ও কোবাল্ট ব্যবহার করতে হয়।
সেন্ট্রাল লন্ডনের রাস্তায় চলছে মাইক্রোলিনো মডেলের বৈদ্যুতিক গাড়ি। বৃহৎ আকারের স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেইকেল (এসইউভি)-এর তুলনায় এটি আকারে বেশ ছোট। তবুও ডিজাইনে ভিন্নতার জন্য রাস্তায় গাড়িটি যেন সকলের আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দু।
গাড়িটি বাজারে এনেছে সুইস কোম্পানি মাইক্রো। যারা কি-না মিনি-মাইক্রো কিক স্কুটার তৈরির জন্যও বিখ্যাত।
মাত্র দুই সিটের মাইক্রোলিনো গাড়িটি আড়াই মিটার লম্বা। মজার ব্যাপার হচ্ছে, গাড়িটিতে একটিমাত্র দরজা রয়েছে; যা কি-না সামনের দিকে অবস্থিত।
চলতি মাসে যুক্তরাজ্যে মাইক্রোলিনো গাড়িটি বিক্রি শুরু হয়েছে। যদিও অন্যদিকে বিশ্বব্যাপী বড় গাড়ির চাহিদা ক্রমেই বৃদ্ধি পাচ্ছে।
ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি (আইইএ)-এর তথ্যমতে, ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রির প্রায় অর্ধেকই এসইউভি। এক্ষেত্রে এসইউভির সংজ্ঞা নিয়ে বিতর্ক থাকতে পারে। তবে সংস্থাটি জানায়, একবিংশ শতাব্দীতে বৈশ্বিক গাড়ি বিক্রির প্রবণতা বড় ও হেভি গাড়ির দিকেই ধাবিত হচ্ছে।
আকারে ছোট গাড়িগুলি এখনও খুব বেশি অহরহ দেখা যায় না। সেক্ষেত্রে মাইক্রোলিনো গাড়িটি বেশ আলোড়ন সৃষ্টি করেছে। বহু মানুষ থমকে দাঁড়িয়ে গাড়িটিকে দেখছে, অনেকে হাসছে। কেউবা আবার কৌতূহল নিয়ে ছবিও তুলছে।
যদিও বাজারে এসইউভি’র চাহিদাই সুদূর ভবিষ্যতে বেশি থাকবে বলে মনে করা হচ্ছে। এই বিষয়ে বার্মিংহাম বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজনেস ইকোনোমিকসের প্রফেসর ডেভিড বেইলি বলেন, “নানা প্রয়োজনেই বড় গাড়ির চাহিদা বাড়ছে। এরমধ্যে বড় জায়গা ও বেশি সিট অন্যতম। এছাড়া ছোট গাড়িতে এয়ারব্যাগ ও ইমিশন কন্ট্রোল সিস্টেমে খরচ বেশ বেড়ে যায়।”
বেইলি বলেন, “ছোট গাড়ি তৈরির চাইতে ফার্মগুলো বড় গাড়ি তৈরিতেই বেশি মনোযোগী হতে চায়। কেননা এতে লাভ বেশি। তবে বেশি পরিমাণে ছোট গাড়ি বিক্রি করা গেলেও ভালো লাভ করা সম্ভব।”
ঠিক তেমনি একটি গাড়ির মডেল মিনি; যেটি ব্রিটেনে বেশ সুপরিচিত। ৩.০৫ মিটারের গাড়িটি যুদ্ধোত্তর সময়ে জ্বালানি রেশনিংকে কাজে লাগিয়ে বাজারে নিয়ে আসা হয়েছিল। ২০১১ সালে এটিট নতুন সংস্করণ আনা হয়, যা আকারে ৩.৭ মিটার।
আরও বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডও ছোট গাড়ি নির্মাণের দিকে ঝুঁকেছে। স্মার্ট ফোর্টও যার মধ্যে অন্যতম। আকারে ছোট এই গাড়িটি ইউরোপের রাস্তায় বেশ জনপ্রিয়। যদিও বর্তমানে এর নতুন বৈদ্যুতিক মডেলটি পাঁচ সিটের বড় গাড়ি।
বড় গাড়ির চাহিদা বৃদ্ধি পরিবেশের জন্য ভালো নয়। কেননা ওজনে ২০০ কেজি বা তার বেশি এবং সামনে বড় জায়গা থাকা গাড়িগুলোতে জীবাশ্ম জ্বালানি বেশি খরচ করতে হয়। আইইএ-এর হিসাব মতে, এটি কার্বন নির্গমনকে ২০ শতাংশ পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়।
