শেয়ার বিজ ডেস্ক: যুক্তরাষ্ট্রের বৈদ্যুতিক গাড়ি বা ইলেকট্রিক ভেহিকলের (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য ৪ দশমিক ৪ বিলিয়ন ডলার (৪৪০ কোটি ডলার) দিয়ে কারখানা নির্মাণের ঘোষণা দিয়েছে হোন্ডা ও এলজি। খবর: সিএনএন।
দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যাটারি প্রস্তুতকারক জায়ান্ট এলজি এনার্জি সলুশন তাদের গাড়ির ব্যাটারির জন্য যুক্তরাষ্ট্রে কারখানা স্থাপন করবে। তবে দুই অংশীদার এখনও কারখানার অবস্থান নিশ্চিত করেনি। গত সোমবার এক যৌথ বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠান দুটি জানায়, তারা ২০২৩ সালের শুরুতে কারখানা নির্মাণের কাজ শুরু করবে এবং ২০২৫ সালের শেষের দিকে পুরোপুরি উৎপাদনে যাবে। বিবৃতিতে তারা আরও জানায়, হোন্ডা ১৯৮২ সাল থেকে ওহিও অঙ্গরাজ্যের মারিসভিলের কারখানায় অ্যাকর্ড সেডান ও মাঝারি আকারের সিআর-ভি তৈরি করে আসছে। তাই ধারণা করা হচ্ছে, এখানে হয়তো নতুন ব্যাটারি কারাখানা নির্মাণ করা হবে।
হোন্ডা ও এলজি বলেছে, স্থানীয় চাহিদা মেটানোর জন্য যুক্তরাষ্ট্রকে বেছে নেয়া হয়েছে। উত্তর আমেরিকার ইভি বাজার ধরার জন্য ‘সঠিক সময়ে ব্যাটারি সরবরাহ’ করার সেরা স্থান এটি। হোন্ডা যুক্তরাষ্ট্রে বর্তমানে ইভি তৈরি করছে না, তবে ২০২৪ সালে এসইউভি প্রোলোগ লঞ্চ করার পরিকল্পনা রয়েছে তাদের। প্রতিষ্ঠানের আশা ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বে ৩০টি ভিন্ন মডেলের ইভি লঞ্চ করা হবে এবং ২০৪০ সাল থেকে উত্তর আমেরিকায় এ ধরনের গাড়িই শুধু তৈরি করবে তারা।
গাড়িনির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির নির্মিতব্য কারখানাটি ইভি করহার কমাতে সহায়তা করবে, যা অন্য গাড়িনির্মাতাদের ব্যাটারি তৈরিতে আগ্রহী করে তুলবে। যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন সম্প্রতি ৪৩০ বিলিয়ন (৪৩ হাজার কোটি ডলার) ডলারের এক জলবায়ু, স্বাস্থ্য ও ট্যাক্স বিল স্বাক্ষর করেছেন, যার ফলে উত্তর আমেরিকার বাইরে যেসব বৈদ্যুতিক গাড়ি অ্যাসেম্বল করা হবে, সেগুলোর কোনোটি ট্যাক্স ক্রেডিটের আওতায় পড়বে না।
চলতি বছর শুরুতে হোন্ডা জানায়, তারা পরবর্তী ১০ বছরে ইভি গাড়ি তৈরি এবং এর সফটওয়্যারের জন্য তিন হাজার ৬০০ কোটি ডলার বিনিয়োগ করবে। শুধু হোন্ডাই নয়, আরও কয়েকটি গাড়িনির্মাতা প্রতিষ্ঠান উত্তর আমেরিকায় ব্যাটারি প্রস্তুত করার ঘোষণা দিয়েছে। হুন্দাই মে মাসে জানায়, তারা জর্জিয়া অঙ্গরাজ্যে ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করবে। ফোর্ড গত বছর জানায়, তারা এক হাজার ১৪ কোটি ডলার দিয়ে এলজি এনার্জি সলুশনের প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিষ্ঠান এসকে ইনোভেশন্সের সঙ্গে যৌথভাবে দুটি উৎপাদন কারখানা নির্মাণ করবে।
চলতি বছর শুরুতে মার্সিডিজ বেঞ্জ অ্যালাবামা অঙ্গরাজ্যে একটি ব্যাটারি কারখানা চালু করে। গত বছর স্টেলানটিস, যাদের ফিয়াট চিরিসলার রয়েছে ও ফ্রেঞ্চ গাড়িনির্মাতা প্রতিষ্ঠান পিএসএ গ্রুপ যৌথভাবে এলজির সঙ্গে ঘণ্টায় ৪০ গিগাওয়াট ব্যাটারি নির্মাণের ঘোষণা দিয়েছে। একই ধরনের ব্যাটারি তৈরির সক্ষমতা রয়েছে হোন্ডার।
জেনারেল মোটরসের (জিএম) দীর্ঘদিনের ব্যবসায়িক অংশীদার এলজি। এ দুই প্রতিষ্ঠান মিলিতভাবে ওহিও ও টেনেসিতে এককভাবে ২০৩ কোটি ডলার ব্যয়ে কারখানা নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। শেভ্রোলেট বোল্টের জন্যও ব্যাটারি সরবরাহ করে এলজি। এজন্য জিএমকে ১০৯ কোটি ডলার দেয় এলজি। এছাড়া প্রতিষ্ঠানটি অ্যাপলম্যাংগো নামে দক্ষিণ কোরীয় একটি ইভি চার্জার ডেভেলপার অধিগ্রহণ করতে যাচ্ছে। এর মাধ্যমে ইভি চার্জিং ব্যবসায় ঝুঁকছে জায়ান্টটি। এক বিবৃতিতে এলজি ইলেকট্রনিকসের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট পাইক কি-মুন বলেন, পরিবেশবান্ধব যানবাহনের চাহিদা বেড়ে যাওয়ার ফলে ইভি চার্জিং বাজার সামনের দিনগুলোয় অনেক সম্প্রসারিত হবে। বিজনেস টু বিজনেস (বিটুবি) খাতে আমাদের অভিজ্ঞতায় ভর করে বৈচিত্র্যময় গ্রাহক শ্রেণির জন্য যানবাহন চার্জিং ব্যবস্থা সরবরাহে ভূমিকা রাখতে চাই আমরা। অ্যাপলম্যাংগোর ৬০ শতাংশ শেয়ার
মালিকানা থাকবে এলজি ইলেকট্রনিকসের। এছাড়া জিএস এনার্জি ও জিএস নিওটেকের শেয়ার মালিকানা থাকবে যথাক্রমে ৩৪ ও ছয় শতাংশ।
এছাড়া ইভি, ইন্টারনেট অব থিংস (আইওটি) ও বিটুবি খাতের ওপর জোর দিয়ে প্রবৃদ্ধি বাড়ানোর চেষ্টা করছে এলজি। আগে থেকেই ইভি ব্যাটারি তৈরি, এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমস ও এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সলিউশনস ও চার্জার তৈরি করে আসছে এলজি।
